Wieviel cm fehlen zum Glück? Vielleicht reicht es ja das Sitzpolster abzunehmen. Das sollte ca. 3 cm bringen. Ist zwar dann etwas ungemütlicher, aber für kurze Fahrten vielleicht noch akzeptabel.
Gruß
Sabine
Wieviel cm fehlen zum Glück? Vielleicht reicht es ja das Sitzpolster abzunehmen. Das sollte ca. 3 cm bringen. Ist zwar dann etwas ungemütlicher, aber für kurze Fahrten vielleicht noch akzeptabel.
Gruß
Sabine
Zunächst ein Hinweis, für wen die Idee nichts ist: Kräftigere Menschen, die den Türraum für ihr Knie bzw. Oberschenkel benötigen. Außerdem habe ich die Klappengröße so gewählt, dass sie bei geschlossener Tür noch an Lenkrad/Oberschenkel vorbei geht. Für große Hände könnte es eng werden. Ich habe die Verkleidung mit Absicht nicht an den Türnetz-Halterungen angeschraubt, sondern einfach entnehmbar konstruiert, damit sie bei Bedarf entfernt werden kann. Dies ist auch vorteilhaft, wenn mal etwas ausgelaufen ist und man die Fächer reinigen möchte.
Genug der Vorrede, nun zum Basteln:
- Ich habe mir im Baumarkt je 2 Platten (3 mm MDF, schwarz beschichtet) zuschneiden lassen. Die obere 80x13 cm, die untere 80x25 cm. Wer eine gute Kreissäge hat, kann sich die Platten auch selber schneiden. Wichtig ist, dass die Stoßkante der beiden Platten im Scharnierbereich gerade ist.
Für die obere Platte habe ich an einer Längskante zwei Rundungen (Durchmesser 12 cm) und eine Aussparung in der Mitte für den Türschließer angezeichnet. Für die untere Platte habe ich das Netz mit Hilfe einer Papiertischdecke "abgepaust" und auf die Platte übertragen. Im fertigen Zustand sollte die Platte stramm ins Netz passen und von der Tür von hinten eingeklemmt sein. Anschließend habe ich alles mit einer Bandsäge grob ausgeschnitten und mit einem oszillierenden Band-/Spindelschleifer bis zur Linie abgetragen. Es geht sicherlich auch mit einer anderen Säge (z.B. Stich- oder Laubsäge) und anderem Schleifer. Staubmaske und/oder guter Staubsauger sind wichtig, denn MDF-Staub ist nicht gerade gesund!
- Für den Verschluss habe ich je 4 Löcher dicht an den oberen Rand der Klappe gebohrt (Durchmesser 8 mm) und Neodym-Magnete (8x3 mm) mit Sekundenkleber eingeklebt.
- Das "Scharnier" besteht aus schwarzem Panzertape. Zunächst das obere und untere Teil über die Stoßkante verkleben ("aufgeklappter" Zustand), dann auf die schwarze Seite ein "glattes" Tape kleben. Hilfslinien helfen, dass die Klebung "ordentlich" wird.
- Zum Schluss habe ich auf der schwarzen Seite Panzertape-Kreise auf die Magnete geklebt, die Innenseite der Klappe mit Klebefolie verschönert und die Schnittkante mit schwarzem Edding eingefärbt.
- Nun zum Einbau: Als Gegenstück für die Magnete habe ich von einem großen Cuttermesser Klingenstücke einseitig mit doppelseitigem Teppichklebeband beklebt, die Türverkleidung geöffnet ins Netz gesteckt, die Klebefolie von den Metallstücken entfernt, die nicht beklebte Seite auf den Magneten ausgerichtet und die Klappe vorsichtig geschlossen. Im Bereich der Magnete die Klappe fest an die Tür drücken und anschließend vorsichtig wieder öffnen. Die Metallstücke sollten nun an der Tür kleben bleiben. Zum Schluss habe ich noch Panzertape-Kreise zur zusätzlichen Sicherung aufgeklebt.
Ich hoffe die "Bauanleitung" ist verständlich. Ansonsten, beantworte ich gerne Rückfragen.
Viele Grüße
Sabine
Moin,
bei mir ist das noch nie vorgekommen.
Gruß
Sabine
Moin,
mich hat gestört, dass der Stauraum in der Tür so wenig nutzbar und der Inhalt von außen sichtbar ist. Deshalb habe ich eine Türverkleidung gebastelt, die in das Türnetz eingesteckt wird. Ich habe sie (zunächst?) schwarz gelassen; erscheint mir unauffälliger. Auf den Fotos sieht man die Abdeckung einmal geschlossen, auf dem nächsten offen. Das Türnetz ist für schmale Dinge weiterhin nutzbar. Die Abdeckung behindert auch die Zugluft aus dem Türschliesser. Dies ist im Sommer zwar eher nachteilig, aber der nächste Winter kommt bestimmt.
Meldet euch, falls ihr Interesse an mehr Details habt (z.B. Matetial, Verschluss, etc.).
Viele Grüße
Sabine
Moin,
danke für das Foto. Ich habe wahrscheinlich nicht die richtigen Suchbegriffe gewählt und deshalb keine hilfreichen Videos gefunden.
Muss ich für das Verdrehen etwas los schrauben? Ein Link zu einer Anleitung wäre super.
Grüße
Sabine
Moin,
ich habe auch das Problem und wäre für eine Anleitung sehr dankbar.
LG Sabine
Mein Stecker war auch defekt. Ich habe an meinem Topolino einen normalen Schuko-Stecker (feuchtraum-geeignet) montiert. Das erspart mir zu Hause das Knöpfedrücken und ich kann das Laden automatisch starten, wenn z. B. Solarstromüberschuss vorhanden ist. Mein Heimnetz ist gegen Fehlerstrom abgesichert. Für unterwegs habe ich mir mit oben genannten Stecker ein Verlängerungskabel "gebastelt". Dann gibt es an öffentlichen Ladesäulen auch keine Diskussionen
.
Gruß
Sabine
Hallo Dominik,
ich kenne den Artikel vom ADAC nicht, aber wahrscheinlich gibt der ADAC das Leergewicht nach EU Norm an, d. h. inklusive eines 75 kg schweren Fahrers.
Gruß
Sabine
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Leergewicht ohne Fahrer - 487 kg
Leergewicht EU (mit Fahrer) - 562 kg
max. - 700 kg
Das Reifendruckkontrollsystem kann ich übrigens empfehlen, für einen schmalen Taler, inklusive Solarpad, passt es ausgezeichnet zum Hopser, Foto reiche ich nach.
Moin,
ich will mich nur kurz für den Tipp mit dem Reifendruckkontrollsystem bedanken. Ich habe ein baugleiches für ca. 12€ bei AliExpress gekauft. Funktioniert super.
Gruß
Sabine
Moin,
ich will euch nur kurz meinen Nachbau von Holgers Display zeigen. Dank seiner Hilfe (Code und Anleitung) war es relativ einfach. Ich habe das Display in ein separates Gehäuse verbaut. Der Mikrocontroler, etc. ist im "Handschuhfach". Das Display kann ich wahlweise an einer magnetischen Smartphone-Halterung befestigen oder vor den Original-Tacho stellen. Das Design ist wie immer Geschmackssache. Ich habe es mit einem Lasercutter erstellt.
Viele Grüße
Sabine
Moin,
habe gerade diese Pressemitteilung von Stellantis entdeckt. Als schockverliebter Topolino Fan wollte ich sie euch nicht vorenthalten:
Gruß
Sabine
Italo Welt scheint ein Partner des Topolino-Forums zu sein (was auch immer das bedeutet).
Ich vermute die Partnerschaft inkludiert ab und zu Werbung in eigener Sache
.
Noch vor Auslieferung musste eine der Karosserieschrauben-Abdeckungen befestigt werden (war zu locker).
Ich habe zwei Punkte, die ich noch auf Garantie machen lassen möchte (ich sammle noch):
1) Beim geradeaus Fahren muss ich das Lenkrad auf ca. 11 Uhr halten.
2) Der Blinker Rechts rastet nicht ein, sondern stößt vor dem Rastpunkt an der Lenkradverkleidung an. Scheint nicht mittig montiert zu sein.
Eure Sorgen in Bezug auf die Ergo halte ich für unbegründet. Als ich mein Kennzeichen abgeholt habe, hatte ich ein längeres Gespräch mit dem Versicherungsvertreter. Die Ergo ist sich bewusst, welche Fahrzeuge sie versichert. Sie wissen auch, dass sie z.Zt. günstiger sind als andere. Hintergrund ist, dass es zur Kundenanwerbung/-bindung gedacht ist/war. Leider hat sich gezeigt, dass nur wenige Kunden auch mit anderen Verträgen zur Ergo gewechselt sind.
Ich würde die Ergo nicht zu sehr mit Anfragen "bombardieren", warum sie so preiswert sind. Nicht das sie noch auf falsche Ideen kommen ... .
Gruß
Sabine
Hallo Holger,
ich habe dir eine PN geschickt.
Gruß
Sabine
Ich habe zu dem Thema (wo darf man fahren und wo nicht) schonmal intensiv mit Google Gemini gechattet. Wichtig war das Land zu nennen für das die Verkehrsregeln gelten sollen. Die Antworten erschienen mir richtig. Bei ChatGPT waren ein paar ausgedachte Antworten dabei. Gemini hat mir auch Quellenangaben genannt.
Zu deinen Fragen:
Fahrradwege - nein (auch wenn Mofas erlaubt sind, denn die fahren nur 25 kmh)
Fahrradstrassen - ja, wenn PKW erlaubt. Fahrräder haben Vorrang
Für Motorräder gesperrt - ja, der Topolino o.ä. darf trotzdem fahren.
Auf Kraftfahrstrasse, Autobahnen oder ähnlich (also überall wo eine Mindestgeschwindigkeit höher 45 kmh vorgeschrieben ist) dürfen die 45er Fahrzeuge auch nicht fahren.
Das größte Problem bei dieser Frickelei wird sein, dass du bei Ampelbetrieb ziemlich weit weg anhalten must, die Ampel siehst du am Ende nur durch das Dachfenster.
Hallo Opa Treuholz,
der originale Sonnenschutz ist natürlich eine gute Lösung, wenn man damit zufrieden ist.
Bei meinem Aufbau lässt sich das Plissee aber mit einer Hand verschieben und feststellen. Dadurch kann ich den Bereich bei Bedarf schnell vollständig freimachen, sodass die Sicht auf Ampeln kein Problem ist.
Den Begriff „Frickelei“ finde ich für eine selbst gebaute Lösung zwar etwas unpassend, aber unterschiedliche Geschmäcker gehören ja dazu. 🙂
Viele Grüße
Sabine
Das Fiat Topolino, Opel Rocks und Citroën Ami Forum ist KEIN offizielles Angebot von Stellantis.
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