Hallo, ich habe schon geschrieben,das ich eine 6kw Powerbank kaufen will,
die bringt 100% Zusatzleistung zu der 5,5 KW Antriebsbatterie, da komme ich
mit verlust ca 145 km weit, die kommt ins Anhänger, und über eine Einbaubuchse 230V in der Heckschürze eingebaut wird und während der Fahrt
die Antriebsbatterie lädt.das nehme ich für Umlandfahrten, in der Stadt reicht dann die 5,5KW-Batterie locker aus. Jan
Hallo, ich habe schon geschrieben,das ich eine 6kw Powerbank kaufen will,
die bringt 100% Zusatzleistung zu der 5,5 KW Antriebsbatterie, da komme ich
mit verlust ca 145 km weit, die kommt ins Anhänger, und über eine Einbaubuchse 230V in der Heckschürze eingebaut wird und während der Fahrt
die Antriebsbatterie lädt.das nehme ich für Umlandfahrten, in der Stadt reicht dann die 5,5KW-Batterie locker aus. Jan
gebe uns dann bitte Bescheid ob es funktioniert.
Hallo, ich habe schon geschrieben,das ich eine 6kw Powerbank kaufen will,
die bringt 100% Zusatzleistung zu der 5,5 KW Antriebsbatterie, da komme ich
mit verlust ca 145 km weit, die kommt ins Anhänger, und über eine Einbaubuchse 230V in der Heckschürze eingebaut wird und während der Fahrt
die Antriebsbatterie lädt.das nehme ich für Umlandfahrten, in der Stadt reicht dann die 5,5KW-Batterie locker aus. Jan
während der fahrt laden?
Habe es mit dem Rocks nicht probiert, aber mein EGolf sperrt das fahren, solange ein Stecker in der Ladedose steckt. Damit falls vergessen den Kabel abzuziehen, man beim losfahren nicht die Wallbox von der Wand reist
Topolino sperrt das Fahren ebenso bei angestecktem Stecker…
Ja, es kann sein als Sicherheit, das du mit angestecktem Stecker nicht
wegfährst, (ist gedacht bei fester Ladestation) dann muss du entweder anhalten zum Laden (ca 1,5 Std), oder bei eine der unzählicher Tuningfirmen die Sperre in der Software löschen lassen !
Da ich mein Auto noch nicht habe, werde ich es checken, wenn das
Auto kommt ! MfG, Jan
muss nicht auch die handbremse gezogen sein? 
Weiß ich nochnicht, da ich noch kein Auto habe ! Jan
hier die harten Fakten, es geht nicht bzw mit folgenden Limits...
Während der Fahrt:
* kann nie über 230V geladen werden, der Lader aktiviert sich und sendet über den Canbus das er am Strom hängt, Inverterlesitung wird abgegeschaltet
* über DC laden, stark limitiert..wenn Ströme größer 10A als erwartet in den Akku fliessen(vom BMS gemessen), kommt eine Warnung die Antriebsleistung word reduziert und etwas später komplett abgestellt....Ausschalten.. Wieder Einschalten um weiter zufahren.
Es geht je nach Software mehr, wenn der Akku warm und zum Rekuperieren bereit ist.
Im Stand während der Normalladung
*Als booster kann ne Menge mehr (muss ich nochmal nachschauen) auf der DC Seite eingespeist werden, nur wenn Akku warm und nicht bist zum Ende
Ich fahre mit einem Zusatzakku, wo ich DC während einspeise, wobei die Logik so ist nichts im den Akku nur das zusätzlich was der Antrieb benötigt.
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