Aktionsradius Verlängerung mit II Batteriepakett

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    Ich habe nach meinen Recherchen überlegt - wie wird es mit II Batteriepaket hinter den Sitzen zu positionieren, der ist schmal, und werde gut passen und ich werde in dem Fall einen Mehrkontakt Umschalter irgendwo neben den Beifahrersitz installieren, es gibt gebrauchte Batteriepakete bis BJ. 026 mit wenig km für ca 11-12 €ur, die werden mit

    6KW gut für 150 km Reichweite, ich habe noch nicht die genaue Größe und Gewicht, aber denke das sind Lifpo4 Batterien

    ohne die ganze Wechselrichtertechnik, deswegen sind wesentlich klein ich werde diese Alternative ins Auge fassen, wenn

    es gehen würde wird es Top für das Fahrzeug, die Verkabelung führe ich am Boden zw. den Sitzen ! Was meint Ihr dazu ?

    Da ich immer noch aur das Auto warte, kann ich keine genaue Angaben dazu machen ! Jan

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    Ich habe alle möglichen Alternativen in Betracht genommen und bin ich

    zur folgendem Ergebniss gekommen - da ich eine Anhängerkupplung

    sowieso einbauen will, mache ich eine Verbindung von dem Schuko Ste- ker nach hinten und in die Rückwand ein Camping Stecker mit Klappe,

    und zum Aktionsverlängerung scliesse ich einen Quadanhänger in den

    passt eine Powerbank mit 6000 W Leistung, und damit kann ich sicher

    bis 150 km weit fahren, sonst im Stadtverkehr bis 70-75 km wie der Hersteller angibt, kl. Anhänger -Eigenbau für 150 kg GG, habe ich,

    und für den AHK-Einbau muss ich 2 Vertikale Alustreben an die obere Traverse montieren und unten eine Quer Alutraverse mit der AHK

    montieren. Nach diesem Vorschlag habe ich schon TÜV- Zusage bekommen. Jan

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    krasser Umbau, aber für was? Hast längere Strecken zu fahren?

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    Zitat von Discoverfun

    Nach diesem Vorschlag habe ich schon TÜV- Zusage bekommen.

    Hallo Jan,


    hat der TÜV auch etwas zum max. Gewicht des Anhängers und zur max. Stützlast gesagt? L6e Fahzeuge dürfen ja nur max. 700 kg wiegen. Wieviel der Zuladung geht für den Anhänger "drauf"?


    Ich finde die Idee mit dem Anhänger sehr interessant. Ich träume von einer Campingtour durch Deutschland und ein Anhänger würde die Logistik schon sehr vereinfachen. Vielleicht könnte ich bei meiner Tour auch ein paar Forums-Mitglieder persönlich kennenlernen :) .


    Viele Grüße

    Sabine

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    Hallo Sabine, ja ich habe gelegentlich vor längere Strecken zu fahren,

    dazu nehme ich mein Quad Anhänger mit der Powerbank, der wiegt 55kg, da kann ich noch 150 kg zuladen, wobei die 6000 W Powerbank

    53 kg wiegt, und da kann ich sicher bis 150 km weit fahren. Für die Stadtfahrten reichen mir die 70 km dicker. das Habe ich überlegt, da

    die Gepäckräume sind einfach nur für 200 W Powerbank geeignet und

    das ist für den Aufwand einfach zu wenig, aber Vorsicht, du brauchst

    einen Anhänger, der gefedert ist, da mit ungefedertem Anhänger darfst

    du nur 25 km/Std Höchstgeschw. fahren, daher habe ich mein Anhänger selbst gebaut mit Moped Federbeinen und 3 Ecks-Lenkern und bekomme dann dafür auch größer Nummerschild, so kann ich den

    Anhänger auch mit PKW bis 80 km/Std fahren. die gekauften Anhänger sind für das Auto zu schwer,die wiegen schon leer um die 150 kg. Jan

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    Hallo, Ich war mein ganzes Arbeitsleben in der Elektronik un später Software Entwicklung, und als Hobby baue und tune Fahrzeuge st 60 Jahren,

    das ist meine Ente- "Invaderduck" als Beispiel, fährt

    175km/Std, Ich bin 81 Jahre alt aber Top fit, ich fahre noch Rallyes und Autocross mit meinem Rallye- Minicooper, habe 10 Jahre extern für TÜV gearbeitet,

    habe ich mir umfangreiches Wissen in der KFZ Technik

    und Konstruktion eigeeignet und deswegen mache ich hier mit, da mir diese 3 Autos sehr von der Form gefallen, den AMI habe ich eigentlich für meine Frau gekauft, aber habe schon Auge darauf geworfen für den Umbau, und werde sehr gerne mit Rat zur Seite

    stehen für die Jenigen, die sich trauen diese autos

    auzurüsten ! Jan

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    geiler Scheiss :) den Topolino für die Tochter pimpe auch etwas auf, aber so technisch krass wird es nicht werden:

    - Dieselheizung

    - CarPlay

    - Anlage

    - stärkere Batterie mit externer Aufladefunktion, da der Topolino das Ding nicht vollbekommen wird

    - Ambiente-Beleuchtung

    - und dann fällt mir bestimmt noch einiges ein, wenn die Kiste mal da ist

    LG Sasa

    P.S. topfit in dem Alter ist GOLD :)

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    Zitat von Discoverfun

    [....] Quer Alutraverse mit der AHK

    montieren. Nach diesem Vorschlag habe ich schon TÜV- Zusage bekommen.

    Welcher Tüff macht denn sowas und was kostet das?

    Ich habe mal einen Aixam auf E-Antrieb umgebaut und musste dann feststellen, dass allein die Abnahme, EMV-Prüfung usw. nicht unter 15k abgegangen wäre.

    Also Projekt wieder eingestampft... ist so ca. 15 Jahre her.

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    Aus den Informationen, die ich bislang gefunden habe, werde ich nicht so recht schlau.

    Die "alten" Akkus sollen "NMC (E4V)", sein, die neuen "LFP (REPT)".

    Beide bewegen sich aber im Bereich um 48V.

    Theoretisch könnte man also 48V-Akkus vor den Beifahrersitz stellen und mit einem doppelten "Wechsel-Nato-Knochen" manuell mal mit dem internen oder dem Zusatzakku fahren.


    Ich vermute, so arbeitet auch der https://www.newtron.it/range-extender/ - zu dem ich aber keine Refenz finden konnte.

    Mir scheint es eher so, dass das eine tolle Idee ist, die jemand hatte und wenn sich ein Interessent findet, dann "schaun wir mal, wie wir das hin bekommen" ;)


    ------ hier abbeissen ---------------

    Die Installation des Newtron Range Extender umfasst eine Maschinenausfallzeit von etwa 60 Arbeitstagen, die Aktivität der Aktualisierung des Fahrzeugs erfolgt durch hochqualifiziertes Newtron-Personal.

    -----------------------------------------------


    Technisch wäre also die Zusatzakku-Lösung nicht soooo schwierig - Aber man hat vermutlich endlosen Zulassungsstress, wenn man das in .de nutzen will.


    Also doch besser einen Generator in den Fussraum stellen.

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    Du willst dir das antuen ein ca 60 dBa Benzinmotor neben dir bei der Fahrt laufen lassen, ich habe 2 Extender gefunden, der eine ist eingestellt worden für Nichtinteresse und der andere ist ein 2 Zylinder Motor, Wassergekühlt, mit Alternator ca 3000 W,aber

    laut, ich habe nach reichlichen Recherchen die Lösung mit der

    Powerbank als bester Lösung gefunden, allerdings es passen PB'S

    bis 2000 W in den Innenraum, und ich kaufe eine PB mit 3600W,

    die bringt schon ordentlicher Aktionsradius, aber dazu muss ich

    ein Anhängerkupplung montieren und die PB in einen kl. Anhänger

    von Quad , da stelle ich für längere Fahrten die PB. in die Heckwand

    im Heck des AMI mache ich eine 230 V Einbau-Steckdosebuchse,

    die verbinde ich mit der PB, und im Wagen mit dem Ladestecker.

    Diese PB gibt es schon für 1000 €, wobei der Extender 1990 € kostet.

    Jan

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