Hopser fein gemacht!

Freunde der regen Kommunikation,

heute war mein Hopser fällig:

Hohlraumkonservierung,

Hohlräume, Schweißnähte, Bleche und Rohre mit Sonde und Spraykopf behandelt.

Soweit sichtbar, denke ich mal, einen guten Teil erreicht zu haben.

Die Schweißnähte, tlw. räudig ausgeführt...

Vorderfront und Heckteil dazu abgebaut.

Vorher:

Ctek-Anschluß eingebaut, Zugang geht aus Sicherungsklappe raus.

Heckkamera eingebaut, Verbindung via Smartphone, Spannung von Kennzeichenleuchte abgegriffen.

Innenausstattung aufgehübscht, siehe Fotos.

Es gibt dazu ein Video:

"Opel Rocks e, unters Plastikkleid geschaut" (YouTube)

Ist zwar der Opel, trifft aber auf den Hopser auch zu.

Ein wenig wurde da seitens des Herstellers schon getan, aber minimal.

Da wird alles verarbeitet, was auf dem "Hof liegt", ob angerostet oder nicht, Farbe drauf, mal mehr oder wenig...

Aber, alle Hohlrohre sind offen bzw. mit Öffnungen versehen, s.d. da gut reingegangen werden kann.

Wie ich bereits schrieb, tlw. erschreckend, wie da geschweißt worden ist, meine Mutter hätte zu Lebzeiten wohl am Bügeltisch besser geschweißt...🧐🥴

Mahlzeit,

habe heute mal die Tür- und Scheibendichtungen gereinigt und eingepflegt (Gummipflege).

Ich kann nur den Rat geben, sich die Teile auch anzuschauen, tlw. sind die Ränder nach innen geknickt, unsauber eingebaut.

Bekommt aber ohne Aufwand in Ordnung gebracht.

Anscheinend sind die Fahrzeuge (wo auch immer) auf Halde produziert, deshalb auch so sehr überpünktlich ausgeliefert, was ja super ist.

Man mag sich nicht vorstellen, so ein Fahrzeug wird mit bissel Hingabe und Freude zusammengebaut (als "Bausatz"!), sauber verarbeitet bis ins Detail, die Vorstellung ist schon toll...

Der Hopser hat einen irren Charme, möglicherweise hat das Stellantis mit eingepreist und viele, viele Abstriche gemacht, gerade bei dem Unterbau (Schweißnähte!), aber auch beim Zusammenbau.

Vieles lieblos und wenn es eine Qualitätskontrolle geben sollte (wenn ja, ist der nicht einmal aufgefallen, dass die Box auf dem Armaturenbrett gar nicht montiert wurde), ist die ziemlich unten angesetzt.

Übrigens, auch die Montagehilfen der Frontscheibe (kleine Gummi/Plastikstreifen) sind drinnen gelassen worden.

Und dennoch: Ich bin begeistert, von meinem Hopser....

Irre!?

Nicht "repariert", die Stellen, welche umgeknickt waren, etwas gedrückt, dann sind die Dichtungen in die korrekte Position gekommen.

Die Dichtungen alle mit Gummipflege behandelt.

Damit war dann auch ein Knarzen an der Beifahrertür behoben, die "trockene" Dichtung machte Geräusche, sobald die innere Türverkleidung an ihr vorbei schabte...