ich meine irgendwo mal gelesen zu haben 90NM sind richtig.
habe bei mir aber auch irgendwie mit den mittelmaß von 100NM festgezogen.
Beiträge von mino*
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aber achtung, nicht zu hoch einstellen!
dadurch wird der gegenverkehr extrem geblendet und gibt meist lichthupe.
meine faustregel: (ob moped oder auto)
5m von der wand stehen
mitte scheinwerfer höhe am fzg vom boden messen
diese maße an der wand übertragen
einen strich 5cm unter diesen punkt machen (klebeband)
scheinwefer auf diesen strich ausrichten
beim rocks bin ich bei mir bei 7 cm unter diesen punkt um den gegenverkehr nicht mit den grellen led leuchten zu blenden.
man muss auch das gewicht der insassen miteinrechnen, dadurch die neigung des fzg, und den anschließenden abstrahlwinkel.
einfach mal testen und auf den gegenverkehr abwarten,
wenn der andauernd lichthupe gibt, scheinwerfer nach unten korrigieren.
und wo man am scheinwerfer dran drehen muss ist entweder oben im video schon gut ersichtlich oder man nimmt das hier Opel Rocks e - Scheinwerfer einstellen
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und so sehen die dann in w8rklichkeit aus.
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das geht natürlich auch.
aber der "E" zusatz ist wieder glücksache.
genau wie das "normale kennzeichen" mittlerweile geben die ja schon grüne kennzeichen raus.
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kommt zeit kommt rat.
du wirst ja nicht die einzige sein mit dem parkhausproblem.
vielleicht kann hier bald noch jemand aus erfahrung erzählen.
ja anderes kennzeichen ist immer so'ne sache. ich mein du fährst ja damit nicht,
du möchtest ja nur im parkhaus/parkplatz einfahren.
ich weiss aber nicht wie die rechtsverdreher das bei einem unfall (parkrämpler...etc.) oder diebstahl sehen -mit 2 kennzeichen.
offiziel bist du auch nicht mit deinem versicherten wagen ins parkhaus eingefahren...
kein plan - dann besser sein lassen.
so seh ich das.
liebe grüße nach kaarst
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meine idee dazu... wenn ich parkhäuser öfters im jahr nutzen müsste...
einfach ein "normales" längliches auto-kennzeichen mit den buchstaben&zahlen des hinteren kleinen kennzeichen beim kennzeichenhandel drucken lassen. bei/vor ein-/und ausfahrt vorne auf die scheibe legen.
nachteil: jedes jahr ein neues kennzeichen für ~10€ drucken lassen.
mit andere kennzeichen würde ich vorsichtig sein.
(anderes kennzeichen / anderes fahrzeug)
die bürokratischen beamten könnten dabei keinen spaß verstehen und es könnte kennzeichenmissbrauch oder anderes strafbares dabei herauskommen.
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erika,
auch von mir ein
-liches willkommen hier im forum.grüße ins schöne österreich.
und erstmal weiterhin ganz ganz viel spaß mit euren kleinen topo
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Komisch oder?
Mit oder ihne Tür dürfen die Länder, in der EU, selber entscheiden. Aber Thema 45 km/h sind die sich dann alle einig.
Ich habe mal gehört, das der Grund für die 45 km/h , darin liegt das es in der EU Länder gibt wo man ab 50 km/h auf Autobahnen fahren kann. Darum hat man sich wohl auf 45 geeinigt. Ob es stimmt weiß ich nicht.
fast.
Übersicht mit KI
Roller (50ccm/Klasse AM) sind seit dem 1. Januar 2002 auf maximal 45 km/h begrenzt, um eine einheitliche EU-weite Regelung zu schaffen. Der Kompromiss zielte auf ein besseres Mitschwimmen im Stadtverkehr ab, wobei 50 km/h oft als zu schnell für die Sicherheit und 40 km/h als zu langsam empfunden wurden. Es ist eine reine Sicherheits- und Regulierungsvorgabe.
weiter
EU Geschwindigkeitsverordnung Am 01.01.2002 trat im Rahmen der Europäisierung eine Änderung der Vorschrift in Kraft, die die Höchstgeschwindigkeit der Roller von 50 km/h auf 45 km/h reduzierte. Der Grund dafür war, dass die Bundesrepublik Deutschland mit den anderen Ländern der europäischen Unionen einen Kompromiss einging. Italien und Spanien, zwei Länder die sehr viele 50 cm³ Roller produzierten, hatten auf dem heimischen Markt eine maximaile Geschwindigkeit von 45 km/h. Diese maximale Höchstgeschwindigkeit setzten Sie in den Verhandlungen mit der EU durch, so dass die Bundesrepublik nun Ihrerseits die Geschwindigkeitsgrenze von 50 km/h auf 45 km/h senken musste.
also sind demnach eigentlich die italiener und spanier daran schuld.
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sind immer 2x2
soll der verkäufer nochmal in der dispo nachfragen oder auf seine kosten neue bestellen.
unnormal so einen zahlenden kunden abzuwimmeln.
ärgert mich das sowas immer noch vorkommt.
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hat sich erledigt.
das piepsen kam nicht vom wagen.
das piepsen kommt vom neigungs/steigungs -messgerät
immer in schnellen kurven, wenn sich das fahrzeug dann stark in die andere richtung neigt oder wenn ich die tiefgarageneinfahrt zügig runterfahre und stark abbremse, fängt es an zu piepsen.
haha
also problem behoben.
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sehr gute idee und arbeit
sieht echt klasse aus
ich habe hier das original sonnen-schutz-netz für teures geld liegen
1x benutzt
empfand ich als störend an ampeln und abends (dunkelheit) beim ausbauen,
es nicht klein zusammenfalten können
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Zum Thema Diebstahlschutz: kauft 'nen Adapter mit 5 Meter-Kabel und lasst den Schuko-Kupplung im Wagen. Dann seit Ihr genauso gut (bzw. schlecht) geschützt wie eine "großes" E-Kfz.
das ist natürlich die aller beste lösung.
erstmal wegen den dieben, aber auch wegen dem nicht vergessens wieder auszustöpseln.
aber für den "nur notfall" und sonst immer steckdose, ist es kostspielig.
was kosten die 5m kabel, 130-150€ ?
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Auch eine gute Idee. Mega. Ich bin auf öffentliche Säulen nicht angewiesen. Habe aber zur vorsicht mal einen Adapter gekauft. Dann habe ich mal gelesen das manche nucht funktionieren. Hat das was mit der Bauart zu tun? Beziehungsweise, kann man das irgendwo dran sehen? Wie zb. eine einkerbung oder so? Ich hatte noch nie mit einer Säule zu tun. Ich wüßte noch nicht mal wie man die bedient 🤣
könnte glatt von mir sein.hab den adappter iwo im fahrzeug. hab den einmal nur zum probieren auf der arbeit in die säule gesteckt. funktionierte. und dann iwo gelesen manche funktionieren nicht an öffentlichen.
bis jetzt hab ich jede ladung über steckdose gemacht und wird auch zu 99,9% so bleiben, aber im notfall.... läd der stecker dann an der säule
ich weiss es nicht. -
wie oben schon iwo geschrieben,
alles programmierte kann man iwie umprogrammieren.
man muss nur die kenntnis davon haben.
ich bin für solche sachen einfach zu dumm.
aber enddefekt wofür ein zweites, wenn das erste nicht kaputt ist?
wenn die sperre draußen ist und du wirst erwischt, brauchst du auch kein anderes zum umstecken. und wenn du den wagen verkaufen solltest, kannst du es wie der kollege machen und das steuergerät einfach für 2x15€ versenden.
zwei/drei tage später ist es wieder original 45kmh eingebaut.
besser wäre ein schalter, aber das ist hierbei leider träumerei.
zumindest für mich.
"Ist besser so 🤣"
kleiner heizer oder nörgelst andere verkehrsteilnehmer an?
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gibt verschiedene 3d drucke.
ich hatte erst einen zum rausziehen, der ist nach dem 5x abgebrochen.
habe mir dann welche zum klappen und einrasten aus italien bestellt.
bisschen hochwertiger und stabiler, aber selbst die brechen wenn man beim aussteigen mit der jacke daran hängen bleibt.
habe mir den gleichen trotzdem wieder neu bestellt, weil ich auch nichts anderes gefunden habe.
WindowLock Fensterheber (1 Stück) – FabLab3d Zubehör für Fiat Topolino Citroen Ami Opel Rocks
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1.111,11 €
inkl. MwSt.
zzgl. Versand
der Preis geht durch die Decke, nee das werde ich nicht ausgeben wollen.
Eine Firma in B macht das für € 350,-
Gebrauchte ECUs gibts ab € 320,- neu ist natürlich teuer € 720,- dann hab ich aber 2 ECUs und kann hin und her tauschen, man kann ja nie wissen.denk bitte dran, auf den ecus ist die fahrgestellnummer hinterlegt und ein austausch soll nur in fachwerkstätten möglich sein.
desshalb vielleicht auch der aufgerufene preis.
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65 sollte schon gehen ohne Lebensgefahr,
für eine Minute Arbeit € 500...690 ist etwas zu heftig. Die meiste Arbeit macht die Büchse zu öffnen.
bin ich bei dir. 65kmh kein problem. man beschleunigt ja nicht direkt von null auf 65. es geht genauso langsam wie von null auf 45. vielleicht ab 45 sogar etwas langsamer bis endgeschwindigkeit. das bedeutet im umkehrschluss du benötigst eine gewisse strecke um dahin zukommen. also fast ausschließlich auf der landstrassen möglich. da kann man das ganze aber auch wieder gut überschauen. (ich spreche jetzt von erwachsenen - keine 16jährigen die evtl.in der nächsten kurve geradeaus fahren würden weil sie im geschwindigkeitsrausch sind.)
die angesetzten 500€ oder noch mehr sind wucher!!!
kollege hatte damals einen bzw.mehrere amis im werks-fuhruark gehabt.
einen davon hatte er getunt, also eigentlich auch legal da werksgelände und nicht zugelassen, über einen niederländischen renomierten spezialisten.
das ganze hatte ihn 2024 mit versand 400€ gekostet und vor verkauf sogar nur noch den versand um es dort auch wieder rückgängig zu machen.
es gab vorher immer schon andere in der türkei, italien, frankreich und england, die es weit unterhalb für 200-150 gemacht haben, aber ohne rechnung.
egal.
klar, es war für mich erstmal schon ne überlegung wert.
wir haben uns ein rennen geliefert und muss sagen, hat mich nicht beeindruckt. er war aus dem stand ein ticken schneller und bei 45kmh zog er dann weiter, aber wirklich schneller... nur von der endgeschwindigkeit.
gerade strecke 68max. obwohl offen bis 80.
da ich ausschließlich in der stadt unterwegs bin, wären für mich 400€ dafür einfach rausgeschmissenes geld gewesen und ich habe lieber weiter in zubehör investiert. außerdem wie oben schon geschrieben hätte es mir kein tüv/dekra-mann eingetragen. und ich habe einige aufgesucht.
also, muss jeder selber wissen, aber auch an die evtl.folgen denken.
und um das klar zu stellen, ich bin auch der meinung "leben&leben lassen"
die ganze motzerei, die ich immer unter solchen "80kmh tuning beiträgen" in gruppen lesen muss, geht mir auf dem senkel. aber deutschland ist verloren und wenn man pech hat, zeigt einen sogar der gute nachbar an.
"aber das ganze Auto ist doch schon Lebensgefahr 🤣
Also 65 möchte ich damit nicht fahren. Aber jeder wie er möchte"
also fährst du kein fahrrad oder moped?
zum abschluss:
ich bin mir fast sicher, dass der kleine für 50-60km/h gebaut wurde,
nur durch die eu-harmonisierung ist es leider verboten worden die kleinen schneller zu fahren.
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"geht doch"
"oder warten"
hi 45km/h,
hier wurde eigentlich alles schon zur eingansfrage beantwortet.
also das "geht doch" ist nicht korrekt in bezug auf "Das ganze sollte offiziell möglich sein und mit Eintragung durch den TÜV durchführbar."
andererseits hast du wieder recht mit den "chiptuning" oder besser "tuning des originalen steuergeräts". das ist schon lange möglich. alles was programmiert ist, kann irgendwann umprogrammiert werden. das war schon bei den kleinen 2024 der fall. trotzdem bleibt es illegal für den straßenverkehr und nur für den privaten bereich. es gibt auch, meines wissensstandes & persönliche erfahrungen mit tüv, dekra nach, keine möglichkeit die kleinen irgendwie offiziell für den straßenbereich schneller zu bekommen. auch mit einem fahrzeugklassenwechsel auf l7 nicht möglich, da man damit einen freifahrtschein hätte auf die autobahn fahren zu dürfen. den stellt kein prüfer aus.
klar kann man auf einen dacia hipster oder andere schnerllere & größere
L7 fahrzeuge warten ,
ist aber eben kein kleines l6e fahrzeug ohne tüv und weitere kosten von den 3 marken.
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vielleicht ist hier etwas für dich dabei.
womit putzt ihr euren kleinen :o) - Umfragen - Fiat Topolino, Opel Rocks und Citroën Ami Forum
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mir ist aufgefallen, dass meiner bei ner vollbremsung und in schneller kurvenfahart anfängt zu piepsen.
(das piepsen kann man vergleichen wie bei -mit dem fuß nicht auf die bremse stehen)
als ob irgendein sicherheits-gedöns anfängt sich bemerkbar zu machen.
hat das auch schon jemand gehabt? weiss jemand was das sein könnte?
ich hab ja an den kleinen schon vieles durch, aber das sowas verbaut sein soll ist mir neu.
wie so'n halber abs sensor
